Swedish Driving License 瑞典驾照攻略

前言，本攻略适合已经有国内驾照并经常开车的的人士，对国内本本一族不适用。

本人2003年8月拿到国内驾照，每次回国后都经常开车，如高速，国道，省道，市，郊区但大多都是在白天。2009年12月回国换了一次新的驾照。2010年2月中旬开始准备换取瑞典驾照。由于中国没有加入国际驾驶协会所以国内的驾照不能直接换取大部分国家的驾照。在欧盟境内只有比利时和中国有双边协议，可以互相承认彼此颁发的驾照。但只限制驾照持有人为长期居住在比国的人士，如上学或工作，短期访问不可换取。但持有国内驾照的人士可以在欧盟国内使用其驾照从6到12个月不等。瑞典为12个月，之后必须考取所在国本地驾照（欧盟国驾照彼此承认）。

经过查询上面提到的的使用换取政策，本人决定考取瑞典本地驾照，过程如下。
一， 去Transport Styrelsen 申请学车许可。http://www.korkortsportalen.se/ 在网上申请时要求提供瑞典人口号，但是Transport Styrelsen的数据库没有和税务局的数据库共享数据。因此在第一次申请时Transport Styrelsen的数据库找不到本人的人口号，解决办法致电到Transport Styrelsen让他们手工添加你的人口号到他们的系统里。之后过了3，4天Transport Styrelsen寄来申请表格和费用通知（费用为220克朗）。表格为二张A4表格，第一张为自己填写主要时许可类型和一些疾病申报（本人申请的为类型一，A, B, BE，注B＝国内C1, A=国内E摩托车，BE为小车加大型拖车）。第二张表格为视力检查，可到任意一家眼镜店去做检查，此表格眼镜店可为之打印，检查时不必携带（检查费用150克朗）。之后把两张表格通过邮寄寄出，再付申请费。之后就一个字，等。

本人的朋友Simon与本人同时申请的许可，一周之后他收到了许可，本人等了大概两周还没等到于是致电到Transport Styrelsen，本人一天去了三次电话有三个不同的人接待，这里不得不说瑞典人的办事效率低下和随意性。第一人说没看到我交的费用，让我联系银行，好吧，于是上网查看交易记录，确认费用以付。于是再次致电，这次换了一人，向他查询关于学车许可的进度。这次，此人先说没看到我付款，本人刚刚才查过，于是斩钉截铁的说两周前已经付过了，于是她又去查了一会儿，回复说，看到了让我等3到4周，说正在处理中。既然东西都收到了就放心了，挂掉电话。之后想要3，4周的时间太长了，Simon就等了一周，于是再次致电到Transport Styrelsen，此时一男子接听电话问我有什么事，我让他确认一下我的材料和费用，他查了一会说，看起来都不错没什么问题，要我等3，5个工作日就可以收到学车许可。心理暗喜并想这帮人太随意了想怎么说就怎么说。果然5天后收到许可。

二，有了许可就可以合法学车了，这里有两个选择，一是找一个有5年欧盟驾龄的人来当你的私人教练。再者就是去驾校。由于第一个条件不适
用，所以本人选择了驾校。瑞典的驾照考取分四个部分，风险课程一（药物酒精对驾驶的影响，费用500克朗），风险课程二（特殊路况的处理，冰雪路滑的处理和体验，费用1600克朗），理论考试（费用220克朗） 和路考（费用700克朗）。找了一家离家近的驾校去报名，看到驾校里有不同的套餐不知到选哪一个，驾校的人说可以先给我测试一下，看看我的驾驶能力，再向我推荐套餐。由于外出练习都是80分钟，也就是两次课的时间，第一次测试的课时要从我之后订的套餐中扣除。于是和教练订好测试的时间，经过测试教练推荐我上10去次，即20节课的套餐。但自己认为根本用不了这么多的课时（来驾校的目的就是为了熟悉这边的规则和路况，单纯驾驶根本不用跟他们练，练5次足以覆盖所有路况了），于是定了一个10节练习课程加理论的套餐（实际就是去4次，费用5495克朗，ps
20次的要近9000克朗，每个40分钟的课时是450克朗，太贵了，听驾校工作人员说这还是打过折扣的）。

三， 风险课程一，二，都是驾校帮忙订的（自己订也可以），风险一就是在驾校上的，3个小时的瑞典语课程（没有英语的），驾校让我和Simon带个翻译去（Simon和我报的一个驾校，Simon是标准的本本一族，关于Simon选择的套餐就不在这里讨论了，他也许会就此写到他的博客里），交了500克朗找了一个瑞典朋友去听了三个小时关于醉酒和药品的课程，感觉花的这500克朗好冤呀，但这是必须的没办法。之后一星期让驾校给定了风险课程二，即路滑体验，也是3个小时，在Bromma Halkbana，路滑体验比较有意思，就是让你体验汽车在模拟的各种冰雪路面上失控的情况，和你如何去对应，如ABS的使用，高低速避让（主要是针对高速和郊外路上的野生动物），高低速弯道使出，体验刹车距离等。这个比较有意思，费用1600克朗，必修课。之后让驾校订理论和路考。

四，理论考试 （50分钟内 做70道三或四选一问题，随机抽出5道题不算成绩，两外的65道题，对52道以上为通过），去驾校之前本人已经看过一遍理论书，在驾校里理论学习分4次，每次一个小时，学了4个小时的课程和做了几套驾校的试题。本人于2010年4月5日下午去了斯德哥尔摩市中心的 Vägverket 参加考试，提前30分钟去，要照相和签名（参加考试必要文件为 瑞典ID 或 瑞典护照，如果只有国内的护照是不行的，那要其他的证明材料和证明人，Simon 考试时遇到了这个问题，比较麻烦）。50分钟的考试顺利通过，顺便说一下，驾校的题库还是很有用的几乎所有方面都概括了。费用 220克朗。

五，路考（30到40分钟） 经过驾校的五次训练和自己在私下里的练习，本人把路考的注意事项总结了13点（呵呵13点，由于Simon即将做爹了所以最近急需用车，考试前一个月他买了一辆成色很新的二手VW Golf，我们私下按照驾校的要求练了很多次，彼此互相考察和监督，这点考后感觉十分重要）。由于和国内的交通驾驶环境的不同，瑞典的驾驶风格和规则也和国内不同，如国内多立交桥, 瑞典多环岛。路考考的最多的就是安全意识，驾驶技能次之，还有环保概念（ECO 驾驶）这个后面会讲到。

1 高速驶入，早打转向，加速（三挡一定过75km／h，再换五挡，ECO驾驶） 变道。
2 高速驶出，注意驶入减速道之前不要减速 （注意三次出口提示，第三次时打转向灯）。
3 注意档位使用，环岛前／里二挡。
3 环岛出入注意事项 （环内变道与让行）。
4 70限速的路，注意ECO驾驶跳挡，1，2，3，5 跳过4挡。
5 50限速的路，ECO驾驶跳挡1，2， 4，跳过3。
6 注意限速标识，过标识之前减速（高到低），过标识后加速（低到高）。
7 变道，转向，要先三看（后视镜，侧边， 盲区），再打转向。
8 路口处多观察（左右看2到3遍），注意出口规则和右手规则。
9 路口左转注意等候位置（有灯与无灯，人行道等）。
10 单行道路口路口左右转注意摆放位置。
11 注意路口信号（左右转信号主要是）。
12 注意给没有信号灯守护的人行道上的行人让路。
13 郊外70公里限速的路，注意车后有车跟着你时，不要左转，这点很重要。

经过1个多月的准备本人于2010年4月9日在 Jakobsberg 的 Vägverket 参加了路考并一次性的通过了考试（可以说是完胜，没有让考官抓到一丁点的错误）。当时车上两个考官，另一个是实习考官，他们可能想在我身上看到各种的错误，但本人没有给他们任何机会把我挂掉。关于考试路况可以分为，高速，郊外，市区，住宅区。考试费用 700克朗，关于考试用车，有两个方式可以选择，一是选考场的车，租车费400克朗（Saab 93），还有就是驾校的1400克朗。本人选了驾校的车，一是考试之前能教练一起又练了一次，熟悉一下环境，还有就是驾校的新Golf 6 开习惯了（换车的话，可能会出现不必要的麻烦，如油离配合等）。经过一个多月的准备，总共耗资10265克朗（几次外出练车的午餐没有包括）。结果还是很让人高兴和满意的，路考结束后，考官当场给了本人一张纸，说从现在开始我可以在瑞典开车了，这张纸是临时的驾照和ID一起使用，正式的2天后寄到。本攻略可以为感兴趣在瑞典考驾照的人做为一个参考。

衷心的希望同时学车的Simon在下周的考试中顺利通过，也来一个完胜。
2010年04月09日